８月２８日【Webセミナー】改善基準告示改正後のいま見えてきた課題と今後の給与設計方法
このウェビナーで分かる事
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2024年4月1日改善基準告示が改正され、ドライバーの時間外労働の上限960時間規制が実施されました。物流業界では既にドライバー不足が深刻化しており、さらにドライバー1人当たりの稼働時間が減ることで、「モノが運べない危機」が懸念されています。
このセミナーでは、社会保険労務士の高橋聡先生が改善基準告示改正への対応において数多くの対応経験から、運送事業者の方々の現状と今後の給与制度設計についてお話いただきます。さらに、2024年問題の対策ソリューションとして、富士通デジタコの労務管理システム『ITP-WebServiceV3労務管理オプション』、運送業務支援システム『トラカーズ マネージャー』、運送業に多くの導入実績がある『給与大臣NX』をご紹介いたします。労務管理や業務効率化に役立つヒントを提供いたしますので、ぜひご参加ください。
- 経営者様・運行労務管理担当役員様
- 運行管理業務・労務管理業務・給与業務のご担当者様
セミナー内容
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2024年4月1日改善基準告示が改正され、ドライバーの時間外労働の上限960時間規制が実施されました。物流業界では既にドライバー不足が深刻化しており、さらにドライバー1人当たりの稼働時間が減ることで、「モノが運べない危機」が懸念されています。
このセミナーでは、社会保険労務士の高橋聡先生が改善基準告示改正への対応において数多くの対応経験から、運送事業者の方々の現状と今後の給与制度設計についてお話いただきます。さらに、2024年問題の対策ソリューションとして、富士通デジタコの労務管理システム『ITP-WebServiceV3労務管理オプション』、運送業務支援システム『トラカーズ マネージャー』、運送業に多くの導入実績がある『給与大臣NX』をご紹介いたします。労務管理や業務効率化に役立つヒントを提供いたしますので、ぜひご参加ください。
概要 ※内容は変更になる場合がございます。予めご了承ください。
| 開催日時 | ２０２４年８月２８日（水）13:30～15:30 配信方法：オンラインによるLive配信 ※お申込みはオンライン配信終了前まで登録が可能です。 |
|---|---|
| 参加費 | 無料 |
| 主催 | 扶桑電通株式会社 |
| 共催 | 保険サービスシステムHD株式会社／株式会社トランストロン／株式会社Azoop／応研株式会社 |
| お問い合せ先 | 扶桑電通株式会社 ビジネス推進統括部 マーケティングセンター https://www.fusodentsu.co.jp/service/contact.html |
プログラム内容
① 『改善基準告示改正実施後見えてきた課題と今後の給与設計方法』50分
運送事業様の改善基準告示対応と、見えてきた給与制度のポイントを解説します。
講師 保険サービスシステムHD株式会社 高橋 聡
② 運行管理システム『ITP-WebServiceV3労務管理OP』の活用 20分
富士通デジタコの労務管理で「労務管理時間」「拘束時間管理」を実現します。
講師 株式会社トランストロン 倉地 晶
③ 運送業務支援システム『トラッカーズ マネージャー』20分
労働時間を意識した効率的な配車組を実現します。 講師 株式会社Azoop 塚本 光一
④ 給与計算システム『給与大臣NX』20分
運送業界特有の手当計算にも対応！毎月の給与計算業務を効率化します。
講師 応研株式会社 本多 哲也
